2006年10月12日

よく聞くうわさの仕事

 昔は死体拭きは日給XX万円でどうのこうの・・という話をよく聞いた。やっと最近聞かなくなったが、死体拭きではなく、そういう現場の清掃業務の仕事をしている人のブログがある。文章を書くのがうまいのか体験を伝えようとする気持ちが強いのか、読んでみるとその場の状況や感情・匂いまでよく伝わってくる。肉体労働も辛いものだがこういう仕事のストレスは普通に生活している人間では想像もできないレベルだろうな。

 そういえば、俺も過去に肉体労働をしていた時期があり、まぁ短期間ではあったが各農家から米を農協のエレベーター(田舎の農協の脇に立っている円柱型の巨大なアレ)まで運ぶという仕事をしていたことがあった。この仕事をしたきっかけは、7時〜15時位までの勤務時間でなんと日給1万5千円という高給と期間限定という事。話を聞いたらフラフラっと参加をお願いしてしまった。

 しかしこれがまたとんでもない重労働で、30kgの米袋を一日に1,200〜1,400袋も運ばなければいけない。運ぶといってもトラックだから楽だろうと思うかもしれないが、30kgの袋を1つ1つ手でベルトコンベアーに乗せてトラックに積み、農協に着いたら逆に1つ1つをベルトコンベアに乗せて倉庫に下ろすのだ。

 なんかこれだけだと大した事無いなーって感じだけど、計算すると30kg×1,200袋×2(上げと下ろし)=72トン!!。なんと72トンをほぼ休みなく手で運んでた訳です。さすがにこれはキツく、朝出勤して体重を量り、午前の仕事が終わってから量りなおすと2kgは余裕で減っていた、午前中だけでこれですよ。「これはすげー痩せれるかも!!」と思ったのだが、昼飯を食べて水分補給すると一瞬のうちに元の体重に。当然午後にも数kg痩せるのだが、仕事が終わるとすぐに焼き鳥を食いに行ってしまうので、その日のうちにすぐ元の体重に戻ってしまう。ということでダイエットにはならなかった。。

 金に目が眩んで一緒にやりたいと言ってきた友達は開始早々腰を壊し、昔からこれをやっている俺を誘った友達はずっとヘルニアでいつもコルセットを巻いている。俺は元々身体が頑丈なのか故障は無かったが、さすがに1ヶ月もやっていると体が慣れてくる。汗がダラダラ止まらずペットボトルの2リッターのお茶やポカリが必須だったのが全然必要じゃなくなり、運ぶのも全然苦じゃなくなってくる。身体ができて来たのだろう。さすがにそのころは筋肉ムッキムキだった。

 というか脱線しまくりましたが、こんな重労働もこのブログの方の精神的・肉体的ストレスにはまったく及ばないだろう。 つーか、この一言を言うだけで脱線しすぎですね。紹介だけじゃつまらないなーと思ったらこうなってしまいました。

 リンク:特殊清掃「戦う男たち」

Posted by hide at 11:34 | トラックバック

少し読みましたが、作業そのものより客とのやりとりがヤバそうですね。

私の知っている大変な仕事はボイラー屋。
昔少しだけ手伝ったけど、あれはかなりヤバいです。
疲れていて気を抜くとか絶対できません。
私はミスして死にかけました・・・orz
それにボイラー故障すれば夜中でもなんでも行かないといけないですし。
しかも現場がラブホとか・・・

Posted by: 廃 at 2006年10月13日 23:10

焼け死ぬのはイヤだね・・。

Posted by: Hide at 2006年10月18日 11:59
コメントを書く

2006年10月16日

ハラマティ

 先日紹介した「カメハウス」から「ハラマティ」という新商品が発表されました。

 なんつーか・・・、面白いよ・・、確かに・・。でも売れるんだろうか。。。1回店に行ってみたいのだが、休日しかオープンしてないんだよなぁ。機会があったら行ってみたい、つーか作ってる人を見てみたい。あとこのページの「−卒業しました−」という一文の意味がわからん・・。

Posted by hide at 00:37 | トラックバック

行ったら帽子買って。帽子というの名のマスクね!
被って出勤よろ

Posted by: ゆみー at 2006年10月16日 21:35

マスクハンチングがおもしろいけど、帽子全然似合わねーんだよなー俺。

Posted by: Hide at 2006年10月17日 00:40
コメントを書く

ちかれた・・

 今日は恒例の鎌倉会議だったのですが、会議後にグループ会社に出向いてあれこれやり、結局戻りが今頃になりました。っつーか終業時間が7時だし、このまま直帰って事にして豚(マイチン)に行くか迷ったのだが、メールのチェックや他の作業をしなくちゃならないので怒りの精神力で出社しました。

 頭いてぇ。

2006年10月17日

だまし絵

 すごい古いネタです。

 だまし絵とはまた違うのですが、「Gathering for Gardner Paper Dragon」を知ってますか?

 上のリンク先の画像の上にあるGreen Dragon, Blue Dragon, Red Dragonから好みの色の画像を印刷し、書いてある通に組み立てて、位置を変えながらドラゴンの顔をよ〜〜くみていると・・・・首を振って自分の顔を追いかけてきます。

 目の錯覚が苦手な方は携帯のカメラで見てみると簡単に体験できますよ。暇な方は工作してみましょう。うちにはヨレヨレになったコレが机の上に数年放置されています・・・。

さすがアホだwwww

 久々に「動く!改造アホ一台!」を見たら、またとんでもないことをやっていました。

 つーか何はともあれ見てみてくれ。おれは開いた瞬間噴いた。

 リンク:動く!改造アホ一台! - USBで肉が焼けるか?

Posted by hide at 19:00 | トラックバック

あほすぎるぅ~!!
初めてこんなん観ました。くだらなくて楽しい!

最近会わないねぇ。昨日はふ○に、ジラ○〜レで会ったよ。暇でS貝さんと3人で、フィギュアスケートのまおちゃん、ミキティ見てました。

Posted by: ☆ネエさん☆ at 2006年10月18日 00:25

今日行ってきましたよ!!
ジョベ土産の黒豆食ってきました。

Posted by: Hide at 2006年10月18日 00:37
コメントを書く

2006年10月18日

有効巨乳率・実質縦横比

 TVを付けたら矢口真理が「中央フリーウェイ」を歌っていた。なんの番組かわからないが、フと「こいつチビチビ言われてるけど、何センチだったかな?」とグーグルで「矢口真里 身長」と検索した。

 一覧を見ると「ずん胴アイドルの検証」というおもしろそうなページが出ているので開いてみると、有効巨乳率と実質縦横比というおもしろい計算式が出ている。ここで文章を読んでみると、どうやら「ときめも」の登場キャラを分析しているらしい。でも俺が検索したのは矢口真里だからなぁ、と読み進めるとページの下の方にその計算式を当てはめた「モー娘。」の評価が一覧されていた。

 安倍なつみがナイスバディというのは意外だったが殆ど「ずん胴」という結果が出ていてなんか納得。アニメキャラはあり得ない体型だし、でもこの計算式は一般の人のデータを蓄積していったらおもしろいことになりそうw 

 そうそう、ココでは矢口真里が「クイーン・オブ・ずん胴」の名を貰っていた。でもデータの検証おかしいし名前も間違ってるし、信憑性イマイチ。ただ、実質巨乳率が1桁なのはホントっぽい。ご愁傷様。

Posted by hide at 01:03 | トラックバック

リンク先書いてなかった・・

リンク:世界ずん胴教・戸田支部 - ずん胴アイドルの検証
http://www.asahi-net.or.jp/~BH3H-SMJY/zundo/kensho.htm

有効巨乳率は相対的な胸の大きさを数値化したものである。バストとウエストの差を身長で補正した値、すなわち、

(有効巨乳率)=(バスト−ウエスト)*100/身長

で求められる。

また実質縦横比は相対的な体の太さをあらわす。バスト、ウエスト、ヒップの合計を身長で補正したもの、すなわち、

(実質縦横比)=(バスト+ウエスト+ヒップ)*10/身長

で求められる。

これで出した数字で以下の4種類に分類される。

1)有効巨乳率が14.5以上のもの
a)実質縦横比が14.5以上のもの→グラマー(胸はあるが体も太い)
b)実質縦横比が14.5未満のもの→ナイスバディ(細身なのに胸が出ている)
2)有効巨乳率が14.5未満のもの
a)実質縦横比が14.3以上のもの→ずん胴(全体的に太い)
b)実質縦横比が14.3未満のもの→すとん(全体的に細い)

実質巨乳率が1桁なのは矢口真里ではなく後藤真希。
リンク先も最後の検証で矢口真里の実質縦横比を1つ上の福田明日香から引っ張ってきたり、名前を矢口恵里と書いたり、後藤真希を佐藤真希と間違えたりしてる。しかも俺も酔っ払って書いたのですごいでたらめすぎる・・・。

リンク:世界ずん胴教・戸田支部
http://www.asahi-net.or.jp/~BH3H-SMJY/zundo/index.htm

Posted by: Hide at 2006年10月18日 11:06
コメントを書く

引っ越し

 今準備中です。1件だけデータが届かないと作業できない仕事が残っていて自分のPCだけバラさないで置いておいたのですが、その仕事も片付いたのでこれからこのPCを片付けます。

 このビルには6年程お世話になったのだが、この場所でこのPCを使うのがこれで最後かと思うと感慨深いというかあっという間だったなと言うか。

 とりあえず次の展開に期待!というか期待できる方向に持っていくのみ!

2006年10月20日

豚の誘惑

 とりあえず引っ越しを終え、全てのPCのセッティングとドメインサーバーのセッティング・その他諸々が完了した。あとは元の事務所の片付けがタップリ残っていてもの凄く鬱だ。一人でシブシブ片付けするのは本当に大変。モチベーションが上がらないのだよ、しょうがないからヤルって感じで。しかし、そんなことを言ってても勝手に片付いてくれるわけでも無いので気合いを入れて片付けを開始。する・・・、明日から・・・・。

 まぁ、問題はそこではない。そこはどうあがいてもやらなきゃいけない仕事。問題なのは、毎日会社まで横浜経由で行き来する事。そう、豚に行こうか桜木町に行っちゃうか毎回悩んでしまうのである・・・。今のところは気合いで素通りしていたが、今日は引っ越し1段階目を終えた事もあってショウ氏にお誘いのメールをしてしまった。が、お断りのメールが来たのでさっさと帰宅できた。

 今までは週の半分は出かけていたので、この習慣を直すのが凄く大変。とかいいながら毎日の様に飲んでいる俺なのでした。

Posted by hide at 00:45 | トラックバック

豚の誘惑って惹かれるぅ〜。

Posted by: ☆ネエさん☆ at 2006年10月20日 12:22

こんど行きましょう。横浜駅のそばの狸小路にあります。

Posted by: Hide at 2006年10月25日 12:40
コメントを書く

2006年10月21日

あさひやに行ってきました。

 正確には、行ったけど売り切れで断られましたorz

 おでんは諦めて(ry

Posted by hide at 01:46 | トラックバック

そういやおでんがうまい季節ですね・・・

Posted by: 廃 at 2006年10月21日 21:34

ですな。
リベンジで月曜日に行こうかと思ったのだが、7時で鎌倉出発しても店に到着した頃にはまた品切れな予感がする・・。

Posted by: Hide at 2006年10月22日 01:49
コメントを書く

2006年10月24日

続々々車

 試しにハイオクを飲ませてみたら幾らか症状が軽減しました。なぜ?

 今日雨の中を200km位走ったのですが、知らない間にタイヤがツルツルになっていました。ちょっと勢いよく発進するとホイールスピンします。高速のゆるいカーブで道路の継ぎ目を踏むと、弱アンダーっぽくフロントが外側に流れます。100km/h越えるとフロントの接地感が無くなります。

 ポンコツに新品タイヤ買ってあげたくないので、スタッドレスタイヤを履かせてみようかと思ってます。これで雪道も安心。

Posted by hide at 02:23 | トラックバック

考えられるのは燃焼室にカーボンが体積していて、圧縮比が上がっているためにハイオクで調子よくなったとか。

とりあえず排気ガスのにおいを嗅いで、オイル臭かったらオイル上がりかオイル下がりが起きていて、そのオイルが燃えてカーボンになったのが溜まっていると思われます。
この場合はオイルの消費が激しいので、こまめに油量を点検してもわかるでしょう。

まぁシリンダーヘッド外して見てみないとなんともいえないですが、ちょっと酷そうですね。

Posted by: 廃 at 2006年10月24日 19:05

おお、専門の人がいたんだった。
とりあえず駐車場でヘッドはずす根性はないっす・・。つーか工具がない・・。プラグもはずせない有様です。

で、ブローバイのチェックとマフラーからの白煙チェックはしてみてるんだけど、問題なさそうなんだよね。

症状としては、ほんのちょっとアクセルを踏んでいる軽い負荷がかかっている状態に、ボコンボコンとエンジンが振動しますw
燃料行ってないか火が飛んでないかどっちかと思うんだけどね・・・、なんでハイオクで軽減したのかは謎。

つーかほとんど壊れてるのかも知れない・・。

Posted by: Hide at 2006年10月25日 09:31

うーむ・・・単に燃圧足りないだけかも。=混合気が薄い。
ポンプが疑わしいならポンプもヤバイ?
インジェクターは消耗品だからソレが原因の一つかもしれんし。

ハイオクで症状が軽減したのが謎ということなので私の予想をいてみると、

レギュラーとハイオクの違いは燃えにくさ。
当然ハイオクのほうが燃えにくい。
となるとレギュラー対応の圧縮比が低い車にハイオクを入れた場合、同じ圧縮比だと点火してから混合気が燃え尽きるまでの時間が遅くなって爆発力低下=パワーが落ちる。
逆にハイオク対応車=圧縮比が高いエンジンにレギュラー入れると点火してから燃え尽きるまでの時間が早い(混合気は圧縮されると燃焼時間が短くなる)から、あまりに速い燃焼速度によって出来た燃焼ガスによって燃焼室の隅にまだ燃えていない混合気が圧縮されて自然着火し、それが衝撃波となってノッキング現象等が起きる。

ガスが薄いと燃焼温度が上がる=混合気が燃え尽きるのが早いということでノッキングが起きる。
ノッキングが起きるのは混合気が燃えすぎだから、燃えにくい混合気を作る=オクタン価が高いガソリンを使う。

あと点火系がおかしいなら、点火時期が早すぎると低速でエンジンがガクガクいいます。
それも混合気を燃えにくくすれば症状が軽くなる。
点火系修理したあとその状態なら、デスビの位置がおかしいとか。
あとプラグの電極にカーボンや金属粒子のゴミが堆積していると、ゴミが赤熱してプレイグニッション現象が起き、プラグに火が飛ぶ前に混合気に着火=点火時期が早まるが起きているかもしれません。
この場合もハイオク入れるとプレイグニッション現象はおきにくくなります。
ちなみにプレイグニッション現象は着火点となる赤熱点があれば起こるものなので、プラグが新品でも燃焼室のどこかに温度が極めて高いポイントがあれば起こります。

長々と書いてしまった。
説明ヘタで申し訳ない。

Posted by: 廃 at 2006年10月26日 21:32

おお、長文で解説ありがとう。

で、ハイオクで軽減した現象だけど。俺の運転が調子悪い車の状況に合ってきたからかもしれない。昨日レギュラーに変えたのだが、症状あまり変わってないような気がした。

それと、プラグとプラグコードとデスビ(リビルト品)は交換済み。

燃焼温度に関しても、燃料が薄くなってボコンボコン言ってる状況だと、温度あがるよね? 1時間程高速走ってたけど水温は正常なんだよなぁ。

俺としては、点火時期の調整で直って欲しい・・・。インジェクタ交換・燃料ポンプ交換なんて金かかる事はしたくない・・。

Posted by: Hide at 2006年10月30日 01:55
コメントを書く

2006年10月25日

続鎌倉

 新事務所にも大分落ち着いてきました。通勤も慣れました。あとはメシ処と飲み処情報を充実させるべく、以前働いていた逗子在住のエディター君から情報を聞き出す予定。

 もう1つは昼飯。事務所のそばには回転寿司とファミレスとちょっと高いイタリアンレストランしかないのでなんか微妙。駅の方に行けばケンタッキーやフレッシュネスバーガーとか色々あるのだが、あんまりそそらないし、そこまで足を伸ばしたくない。先日フレンチシェフから聞いた「またぎ」という店と「ホノルル食堂」は歩いて行けそうもないしなぁ。

 しばらく食い物屋探しで暇つぶしできそうです。なにか情報あったら教えてください。住所は由比ヶ浜です。